Jorge Martín se prepara para 2025 aunque se descarta para el título: "La oportunidad podría llegar en 2026"
El madrileño ha completado varios días de entrenamiento en el circuito de Aspar.

En MotoGP hay una premisa que pasa de temporada en temporada, el vigente campeón es el principal favorito para llevarse el título. En el caso de Jorge Martín esta temporada la película es completamente diferente. La consecución de su primer título de MotoGP llegó de la mano del adiós del madrileño a Ducati, la marca que le acompañó en su salto a la categoría reina y de la que se despedía después de tres temporadas, un subtítulo y un título de campeón del mundo. Precisamente esa misma semana, el de San Sebastián de los Reyes debutó a lomos de la Aprilia en los primeros test de pretemporada en Barcelona.
Desde entonces, el madrileño ha aprovechado para descansar, viajar y atender todos los compromisos que requiere un estrenado campeón del mundo. Hace apenas unos días, Martinator volvía a ponerse manos a la obra con los habituales entrenamientos de pretemporada. El '89' fue uno de los pilotos que estuvo presente en la doble jornada de entrenamientos que varios pilotos llevaron a cabo en el circuito de Jorge Martínez Aspar, donde también estuvo Marc Márquez.
A diferencia de otros años, en esta ocasión el madrileño cambió la que entonces era su compañera de entrenamientos, la Ducati, por una Aprilia RSV4, la superdeportiva de la casa de Noale, una experiencia que el propio Martín definió con un emoticono de amor a primera vista. Un entrenamiento que se ha vuelto a repetir este lunes cuando el compañero de equipo de Marco Bezzecchi ha vuelto a visitar las inmediaciones del circuito de la leyenda valenciana para llevar a cabo otra jornada de trabajo.
Las opciones reales esta temporada
Lo que es un hecho es que, pese a que Martín se encuentra preparándose sin descanso para el nuevo curso, sus opciones por revalidar el título este título se antojan complicadas. El año pasado, Aprilia fue la única escudería junto a Ducati que consiguió llevarse una victoria -la de Maverick Viñales en Austin-, sin embargo, sus resultados durante toda la temporada les colocaron muy lejos de los vencedores. Curiosamente, de la actuación de su gran fichaje, Jorge Martín.
Este curso, Aprilia contará con unas filas completamente renovadas, con el campeón del mundo y Marco Bezzecchi, aparte del adiós de Antonio Jiménez, el hasta ahora jefe técnico de Aleix Espargaró; o Salva Franco, mecánico de confianza del catalán, los de Noale contarán con la llegada de Daniele Romagnoli, que abandonará Pramac para acompañar a Martín en su nueva aventura con Aprilia, o David Galacho, otro de los hombres de confianza del vigente campeón. Unos cambios que, sin embargo, necesitan un tiempo para provocar los cambios necesarios.
"La oportunidad podría llegar ya en 2026. Pero por ahora, solo tengo que hacerlo lo mejor posible", reconoció el madrileño en su visita al podcast Tengo Un Plan. El propio Martín es consciente que este curso el reto no será llevarse la que sería su segunda corona de campeón, sino convertir a la marca de Noale en una de las referencias de la categoría reina. "El reto es enorme porque paso de una moto con la que luchaba por las primeras posiciones a una que está en la parte baja del top-10", admitió. "No tengo ni idea de cómo será realmente la moto, habrá que esperar a los test de febrero".
Aunque si hay alguien que conoce muy bien el verdadero talento de Martinator y el potencial de la Aprilia, ese es el hasta ahora Capitano de Aprilia, Aleix Espargaró, quien confía que este curso el madrileño pueda luchar por el título de campeón del mundo de la mano de los de Noale.
"¿Que si puede pelear por el Mundial con Aprilia? Sí. Yo siempre he pensado, y lo digo desde el más sincero fondo de mi corazón, que yo no tengo, ni de lejos, el talento de los pilotos que han luchado por el Mundial y si yo he conseguido ganar carreras con esta moto, he hecho poles, tengo récords en muchas pistas, pues, ¿por qué Jorge no puede luchar por un título mundial? Luchar. Yo no he dicho que vaya a ser campeón del mundo con Aprilia el año que viene", reconocía hace apenas unos días Aleix Espargaró en el documental de DAZN, EspargaBros.
Ducati parte como la gran favorita de esta temporada con la dupla de Pecco Bagnaia y Marc Márquez como pilotos oficiales. El verdadero reto del resto de pilotos será tratar de arrebatar a Ducati el que sería ya su cuarto título consecutivo. "Llevar a Aprilia a la lucha por el título no será fácil, así que ese no es el objetivo para la nueva temporada", concluía.