«Cogí el último avión con el que podía llegar y me iré con el primero que pueda, el domingo», confesaba Marc Márquez a su llegada al circuito de Losail (Catar). El trazado catarí es el primer escenario en el que el catalán podría sentenciar su décimo título mundial. Pero, a todas luces, no es el sitio más adecuado para hacerlo.

Una posible celebración con ruido de fondo

El ruido alrededor del Gran Premio de Catar ha enturbiado lo que este domingo podría convertirse en un momento histórico para el motociclismo español: el título que convertiría a Marc Márquez en el tercer piloto con más coronas mundiales de la historia, superando a otro gigante, Valentino Rossi.

«Este circuito no es el idílico para celebrar el título. A los latinos nos gusta más tipo Valencia, o Portimão. Pero intentaremos hacer nuestro trabajo lo mejor que podamos y sumar, que es lo más importante«, añadió el de Ducati a los micrófonos de DAZN.

Marc Márquez, ante las cuentas de su décimo título

Si hablamos de números, la situación es sencilla de explicar, pero complicada de conseguir. Márquez llega a Catar con 44 puntos de ventaja sobre Jorge Martín y 67 sobre Marco Bezzecchi. Para proclamarse campeón este domingo, necesita ampliar su renta hasta los 74 puntos, los mismos que quedarán en juego entre Portugal y Valencia.

Esto significa que el de Ducati deberá sumar 30 puntos más que Martín y ocho más que Bezzecchi durante el fin de semana. Incluso ganando la sprint y la carrera, necesitaría que el madrileño no consiguiera más de siete puntos para alcanzar esa diferencia, que exigiría resolver el desempate.

«Me sé las cuentas, lo que tendría que pasar, pero lo veo lejos. Tienen que pasar muchas cosas, y sería un error pensar en ello, porque te puede entrar el ansia», apuntó el nueve veces campeón del mundo, que atribuye buena parte de la remontada a los errores de Aprilia, primero con Bezzecchi y posteriormente con Martín.

Los errores de Aprilia, claves en la remontada de Márquez

«Para mí, los momentos clave han sido los ceros que sumó Aprilia. Yo lo hice lo mejor que pude, pero para recuperar 100 puntos tienes que aprovechar la oportunidad que te dan. El título lo han perdido ellos», añadió.

La teoría es sencilla; la práctica, no tanto. El Gran Premio de Catar es históricamente uno de los circuitos que menos se ajustan a las necesidades del mayor de los Márquez. El de Cervera acumula solo dos victorias en Losail, en 2014 y 2025.

«La mentalidad es la de siempre, pensar que el rival estará más fuerte que nunca y, si está flojo, pues un regalo que te llevas. Yo saldré como en Malasia, a tope y buscando los límites. Luego, el fin de semana nos pondrá en nuestro sitio», adelantó.

Jorge Martín, la última resistencia ante Marc Márquez

El principal obstáculo para sentenciar el título tiene nombre propio: Jorge Martín. El madrileño volvió a recibir este jueves el apto para competir en Catar. Nuevamente, como ocurrió en la anterior carrera en Sepang, con la incertidumbre de saber cómo responderá su brazo a las exigencias de la Aprilia.

«Estoy mejor. He trabajado mucho estos días para llegar en la mejor condición posible. Hay que ver ahora cuánto hemos avanzado en la moto, hasta dónde me limita. Pero ya dije en Malasia que iba a intentar correr en Catar, y aquí estoy. Lo voy a volver a intentar, y ya veremos durante el fin de semana hasta dónde puedo llegar», reconoció el campeón de 2024 ante los medios.

Una fractura de radio y un Mundial en juego

Para entender su situación hay que retroceder dos semanas. Durante la sprint del Gran Premio de Australia, Martín sufrió una caída que acabó con una fractura no desplazada del radio derecho, cerca de la muñeca. Una lesión que, aunque inicialmente no requirió pasar por quirófano, puso en jaque sus aspiraciones de conquistar su segundo título de MotoGP. Lejos de renunciar, el madrileño decidió viajar a Malasia cinco días después del accidente.

Allí consiguió superar el reconocimiento médico inicial, aunque la realidad terminó imponiéndose. El dolor y las limitaciones físicas le obligaron a renunciar a competir, después de comprobar que su brazo todavía no estaba preparado para soportar las exigencias de una MotoGP. Ahora vuelve a intentarlo en Catar, consciente de que el margen de error es menor.

«Marc ya es el único que puede ganar o perder este Mundial. Al final mi objetivo no es retrasar su celebración, mi objetivo es llevar la pelea hasta la última carrera. Por eso estoy aquí, porque quiero seguir luchando por este campeonato, y voy a hacer todo lo que esté en mi mano para hacerlo», insistió.

Martín se resiste a dar por perdido el campeonato

Más allá de los números, el madrileño afronta uno de los momentos más delicados de la temporada. Después de haber visto cómo una ventaja que parecía suficiente se ha ido desvaneciendo, Martín se resiste a rendirse. La situación es diferente a la que imaginaba hace unas semanas, pero el piloto de Aprilia insiste en aferrarse a sus posibilidades.

«He tenido que aprender y madurar a la fuerza, con palos. Volver aquí seguramente no es fácil, pero no hay otra cosa. Si algo he aprendido estos años es a aceptar lo que te pasa. Y sea bueno o malo, hay que aceptarlo, aprender, y es lo que intento hacer», concluyó.

Catar dictará sentencia o quizás solo aplace un desenlace que parece inevitable. Márquez tiene el título cerca, pero Martín todavía no ha dicho basta.