FÓRMULA 1

La obra faraónica que mantiene la ilusión por ganar de Fernando Alonso: "Cada vez que vamos hay un nuevo edifico"

Aston Martin ha apostado con fuerza por reforzar su infraestructura hasta obtener "las mejores instalaciones en este deporte".

La entrada principal de la nueva fábrica de Aston Martin. /@AstonMartinF1
La entrada principal de la nueva fábrica de Aston Martin. @AstonMartinF1
Daniel Knecht Escobar

Daniel Knecht Escobar

Los preparativos de cara a la temporada 2025 continúan su curso. De hecho, comienzan a tocar su final, puliendo los últimos detalles del monoplaza que los diez equipos deben sacar a la luz el próximo 18 de febrero en Londres en un acto conjunto de lanzamiento. Probablemente, algunos de ellos se adelanten a la fecha desvelando sus diseños.

Por el momento, equipos como Ferrari tiran de iconicidad para calentar motores con fotografías como las de Lewis Hamilton, con un mensaje oculto que repleta de ilusión a los tiffosi. Otros como Red Bull, al que en 2024 se le escapó el Mundial, prefieren guardar silencio tras todo el ruido generado alrededor de la figura de Checo Pérez. McLaren, campeón, también va con pies de plomo.

Quien no se calla una es Aston Martin, el 'quiero y no puedo' de las dos últimas campañas. El ascenso de la marca británica es innegable desde que Lawrence Stroll se hizo cargo de los mandos de la escudería. Invirtió en Racing Point, generó una gran expectativa que a los pocos meses se esfumó, y de la mano del cambio de nombre al mítico sello inglés de coches volvió a despertar el entusiasmo por ver a un nuevo equipo luchando por campeonatos.

Tras el ascenso al podio (y, de nuevo, la caída) ya con Fernando Alonso en sus filas la situación deportiva no parece ser clara. El asturiano, aún así, no ha dejado de alabar la parte técnica y de infraestructura de la escudería. "Ha sido una sorpresa increíble ver que todo funciona a la perfección desde el primer día. Probablemente, sean las mejores instalaciones de este deporte ahora mismo", alabó recientemente Alonso en el pódcast Back at the base. "El futuro es genial dentro del equipo. Es muy atractivo para todos venir y trabajar en Aston Martin".

Después de un 2024 duro, en el que la principal cuestión en la mente del ovetense ha sido salvar los muebles fin de semana tras fin de semana y ya en frío, la ilusión ha vuelto a subir como al espuma. Andy Cowell, CEO de la compañía, ponía sobre la mesa una pregunta atrevida que, aunque parezca utópica ahora mismo, no debe ser respondida de manera rotunda todavía: "¿Podemos ganar el Mundial de Fórmula 1 en 2025? ¿Quién cree que podemos? ¿Nadie? Mirad lo que hizo McLaren, ¿por qué no podemos?". Alonso aún no se atreve a mojarse al respecto, ya que su cometido en la fábrica es preparar cada carrera a conciencia, sin embargo, se abruma cada vez que ve un nuevo rincón en la sede.

"Obviamente, estamos aquí entre carreras, preparando en el simulador la siguiente carrera. Y sí, para nosotros, aún sigue siendo una sorpresa cada vez que vamos a Silverstone porque hay un nuevo edificio o unas nuevas instalaciones preparadas para nosotros", explicó en el programa radiofónico. Lo que sí espera es que los avances tecnológicos se conviertan en posiciones ganadas en parrilla: "Me siento un privilegiado y muy orgulloso de ser parte de esta organización. Y sí, esperamos poder convertir pronto estas instalaciones y esta inversión en resultados los fines de semana".

Un lavado de cara para ilusionar a su estrella

Tanto Fernando Alonso como numerosos miembros del equipo se han dedicado en el último año a piropear la labor en la nueva fábrica y a crear una gran expectativa que, hasta hoy, ha parecido una simple habladuría. Aunque una imagen vale más que mil palabras. El nuevo simulador, los nuevos edificios para acoger al nuevo personal... parecen solo bombas de humo hasta que se comparan los planos antiguos y los actuales.

En los últimos días ha circulado (y viralizado) una imagen comparativa del terreno de Silverstone sobre el que está construida la sede de Aston Martin. Hace apenas cuatro años, ante de que se iniciaran las obras de remodelación y ampliación, podía divisarse un único y humilde edificio para las operaciones del equipo. A fecha de enero de 2025, el panorama es completamente distinto: al lado de la carretera lucen tres nuevas instalaciones que sustituyen a la antigua, al lado de los mismos cuatro centros de operaciones de los que disponían en 2021. También luce una imitación del clásico trazado de Silverstone.

Una obra que puede tildarse de 'faraónica' y que se ha destinado a hacer hueco a todo el elenco de estrellas que se han incorporado a la marca. Enrico Cardile, el propio Andy Cowell... Adrian Newey. Y que hace que Fernando Alonso mantenga sus esperanzas de acumular más victorias y prolongar su carrera más allá de los 44 años que cumplirá en 2026, cuando expira su actual contrato, el cual nadie se atreve a afirmar que será el último.