Luz verde al regreso de la Fórmula 1 a Madrid: el Gran Premio ya es una realidad
La noticia, adelantada por Relevo en septiembre de 2022, ya es oficial tras la presentación en IFEMA. Arrancará en 2026.

Ya oficial el circuito de Madrid Fórmula 1 tras 43 años de espera. La noticia adelantada por Relevo en septiembre de 2022 ya es una realidad tras el anuncio oficial hecho por José Vicente de los Mozos, presidente de IFEMA, en la ceremonia que ha tenido lugar en el recinto ferial de la capital, cuyas infraestructuras serán el epicentro de la nueva prueba en el calendario.
SIGUE EN DIRECTO LA PRESENTACIÓN DEL GRAN PREMIO
Un acto en el que se ha cortado la cinta inaugural de un Gran Premio que comenzó a fraguarse hace algo más de dos años. Han sido largas horas de negociación en secreto en las altas esferas, que comenzaron a finales de 2021 y principios de 2022, cuando el equipo de la actual presidenta de la Comunidad de Madrid, Isabel Díaz Ayuso, decidió apostar por tratar de llevar a la capital grandes eventos internacionales de toda índole, deportivos inclusive.
No obstante, no sería hasta el 23 de junio de ese año cuando se hizo público el interés en albergar una carrera de F1 en Madrid. Fue a través de una carta institucional fechada a 20 de junio y con Stefano Domenicali, CEO de la F1, como destinatario. En ella, el Consejero de Presidencia de la Comunidad de Madrid en ese momento, Enrique López, puso en valor una serie de características económicas, logísticas y turísticas que harían del evento "un éxito para todos los profesionales, instituciones y empresas" involucradas. Además, confirmaba a Domenicali el "compromiso contigo y con este proyecto", y el "deseo de firmar los acuerdos apropiados para promover la carrera y ofrecer un gran espectáculo deportivo y de entretenimiento".

Desde septiembre de 2022, Relevo ha ido informando de los pasos que se han dado hasta acercarse al momento actual. Se desvelaron negociaciones entre IFEMA y la FOM para que la ciudad madrileña tuviese una carrera propia dentro del calendario de la Fórmula 1. Una noticia que sacudió al automovilismo nacional e internacional sobre un acuerdo que se ha cerrado por un periodo de 10 años, lo que da estabilidad a un proyecto del que esperan que genere entre 450 y 500 millones de euros al año. Se arrancará con 110.000 espectadores para acabar en 140.000 en el quinto año.
En un primer momento se valoró la posibilidad de volver al Circuito del Jarama donde en 1981 Gilles Villeneuve se subió a lo más alto del podio en Madrid por última vez. Y ahí llegó José Vicente de los Mozos, en ese momento CEO del Grupo Renault en España y Portugal y presidente del Comité Ejecutivo de IFEMA. Su idea de crear un circuito semiurbano alrededor del recinto ferial -condición indispensable- y sus contactos en el mundo del automovilismo gustaron y resultaron decisivos.
La Fórmula 1 en Madrid, más cerca.
— Relevo (@relevo) September 8, 2022
IFEMA avanza en las negociaciones con la FIA para la asignación de un Gran Premio en la capital para 2026/2027.
📌 Se cuenta con el apoyo de todas las instituciones: Ayuntamiento, Comunidad, Gobierno de España y Federación de Automovilismo. pic.twitter.com/KdAfipJglp
"Está claro que Madrid está presentando un proyecto nuevo, importante. No suelo dar porcentajes de posibilidades porque hace falta esperar a los tiempos justos para ver la viabilidad técnica y financiera. Pero lo que puedo decir es que el hecho de que la F1 esté creciendo con dos pilotos extraordinarios como Fernando Alonso y Carlos Sainz quiere decir que la popularidad está en aumento, que hay ganas de F1 y por lo tanto cuantos más proyectos como este existan para poder valorarlos de cara al futuro, mejor es para el deporte, para España y para todo el negocio", apuntó Domenicali en una entrevista concedida a Relevo en noviembre de 2022, dos meses después de que este medio adelantase la noticia del interés de Madrid.
Relevo también fue el primer medio en presentar un boceto inicial del posible circuito del Gran Premio -del que los impulsores entregaron varias opciones en su propuesta inicial- en base a las informaciones recabadas durante varios meses. Un trazado de algo más de 5 kilómetros de longitud que contaría con una espectacular curva peraltada, similar a la que tiene Zandvoort o Indianápolis. Un trazado al que ya sólo le faltan los monoplazas. Ese boceto se ha confirmado mayoritariamente con el trazado presentado por el proyecto actual, que pasa por IFEMA y salta a Valdebebas.