FÓRMULA 1

Así es por dentro la fábrica de pilotos de Fernando Alonso: simulador, teléfono 24h y un ingeniero a la carta

El bicampeón del mundo de Fórmula 1 encabeza un proyecto de representación y coaching que busca a campeones del futuro.

Fernando Alonso, con cuatro de sus pupilos, en el Circuito Museo de Oviedo. /A14 Management
Fernando Alonso, con cuatro de sus pupilos, en el Circuito Museo de Oviedo. A14 Management
Sergio Lillo

Sergio Lillo

Una mañana fría de diciembre en Llanera, a escasos 10 kilómetros del Campo de San Francisco de Oviedo. Sopla algo de viento y al termómetro le cuesta levantar el vuelo. Un grupo de cinco chavales de entre 14 y 18 años se arremolina en torno a una figura que marcó un antes y un después en el automovilismo español. Las instalaciones del Circuito Museo Fernando Alonso son el escenario de esta historia que comienza en marzo de 2022. Fue entonces cuando el bicampeón del mundo de F1 y su entorno se decidieron a dar otro paso más allá de la actividad deportiva del ovetense y crear A14 Management, una agencia de representación y coaching que busca ayudar a jóvenes pilotos a formarse y avanzar en el complejo y costoso mundo del automovilismo deportivo.

El nuevo proyecto de Fernando Alonso: La A14 Management.VÍDEO: SAMUEL SUBIELA

Aunque entonces solo contaban con Clement Novalak y Nikola Tsolov en sus filas, casi un año después han ampliado su cantera hasta un total de siete pilotos de siete nacionalidades diferentes y que compiten en categorías variopintas, desde el karting hasta la Fórmula E. Todos ellos se reunieron el pasado diciembre en las instalaciones asturianas para compartir varios días de entrenamientos, preparación técnica y consejos con el ya piloto de Aston Martin.

En el grupo que escucha con una mezcla de frío externo y el calor de la ilusión sus indicaciones solo hay otro español. Es Pepe Martí, de 17 años y natural de Barcelona, que este 2023 disputará su segunda campaña en la Fórmula 3 (tercer peldaño de acceso a la F1) con Campos Racing. El proyecto de A14 Management no conoce de fronteras y aunque arrancó inspirado en los Campus de verano de karting que organiza el circuito, busca ayudar a jóvenes talentos, sean de donde sean, a evolucionar y labrarse su carrera deportiva más allá de la base de la pirámide del motor.

A14 Management
A14 Management

"La idea se materializa a finales de 2021, aunque ya estaba rondando por mi cabeza desde hacía algún tiempo. Hasta esa fecha ayudaba a los jóvenes pilotos que pasaban por la Fernando Alonso Karting School o el equipo de karts que utiliza el chasis FA Alonso Kart, pero no en fórmulas. Pero en ese momento se dieron las circunstancias idóneas para llevar a cabo este proyecto, ya que teníamos un piloto con gran potencial corriendo en karting a nivel internacional (Nikola Tsolov) y que debía dar el salto a monoplazas. Fue cuando, junto con Albert y Alberto, decidimos iniciar esta aventura", detalla Fernando Alonso a Relevo.

"El objetivo de A14 Management es ayudar a jóvenes pilotos a cumplir sus sueños, pero dando un soporte más completo de lo que suelen recibir desde otras compañías como la nuestra. Para mí es realmente gratificante ver crecer a estos jóvenes talentos y aportar mi experiencia para que optimicen sus oportunidades".

¿Cómo funciona la 'academia' de Fernando Alonso?

El piloto asturiano no podría encargarse de todo lo que implica un proyecto como este por sí solo, con 23 fines de semana recorriendo medio mundo, horas y horas de reuniones técnicas con sus ingenieros y visitas a la fábrica de Silverstone. Por eso cuenta con Alberto Fernández y Albert Resclosa como manos derechas de este proyecto. El primero, diseñador industrial que llegó a trabajar para Ferrari, también se ocupa de gestionar Kimoa, la marca de ropa deportiva que crearon juntos en 2018, mientras que el segundo acumula años de experiencia como representante de pilotos.

A14 Management se encarga de todo lo relacionado con la carrera deportiva de sus representados, desde la relación con los equipos, hasta la negociaciones de contratos, pasando por el día a día con los ingenieros. En una fase formativa y de educación obligatoria, tampoco se descuida este aspecto, que es uno de los más complejos de gestionar para estos jóvenes talentos: el poder compaginar sus fines de semana lejos de casa, sus largas jornadas de test al otro lado del mundo, con los estudios y exámenes. Por eso, Resclosa y Fernández se encargan de ayudarles para "facilitarles las cosas", incluso se llegan a encargar de realizar los trámites para cambiar de centro educativo si los pilotos cambian de residencia.

A14 Management
A14 Management

"Solemos tener reuniones periódicas con cada uno de los pilotos, así como su entorno para entender bien cuáles son las exigencias específicas de cada uno de ellos. En estas reuniones marcamos unos objetivos tanto fuera, como dentro de la pista. Queremos que sean pilotos rápidos, pero también grandes profesionales. Todos los integrantes de A14 estamos para ayudarlos a todos y queremos que también lo hagan entre ellos", apunta Resclosa a Relevo.

Dentro del equipo también están Fabrizio Borra y Edoardo Bendinelli, los fisioterapeutas y preparados físicos de Fernando Alonso, responsables desde hace años de que el asturiano llegué a punto a cada pretemporada y cada carrera. Son ellos también los que propiciaron ese cuello tan característico a principios de los 2000 del entonces piloto de Renault. Esto es otro plus que ayuda a los integrantes de A14 Management a contar con el físico adecuado en cada categoría, pese a que en muchos casos cuenten con sus propios entrenadores personales.

Un teléfono 24h con un bicampeón del mundo de F1 al otro lado

Alonso está pendiente de todos sus pupilos durante toda la temporada y se comunica con ellos para analizar sus fines de semana de competición, aconsejarles y revisar cuál es el camino para seguir el proceso de mejora. Todos ellos tienen en su agenda el teléfono del español y, aunque al principio les impresionaba escuchar su voz o leerle al otro lado de la pantalla, ahora han normalizado lo anormal: que uno de los mejores pilotos de todos los tiempos les guíe y les aconseje cada semana.

A14 Management
A14 Management

"Fernando siempre está pendiente, hablamos después de cada test o carrera para ver qué tal ha ido, en qué puedo mejorar y cosas así. Estoy en contacto con él cada semana y tenemos una relación muy estrecha, pese a que en persona no nos hemos podido ver tantas veces", apunta Tsolov, campeón de la F4 española en su primera temporada en monoplazas.

Además del asesoramiento a distancia, la agencia también organiza encuentros presenciales, como el que celebró antes de Navidades en el Circuito Museo Fernando Alonso. El cara a cara con el español es algo único, pero compartir sesiones de karting con él o partidos de pádel es algo que se graba a fuego en la memoria de unos chavales que han tenido que recurrir a YouTube para revivir sus años más exitosos en F1, aquellos en los que un coche azul y amarillo levantaba pasiones en medio mundo.

El simulador, elemento clave

Actualmente, como reconoce el propio Alonso, los jóvenes pilotos cuentan con herramientas que en su ascenso hacia la F1 no existían o estaban limitadas a las instalaciones de los equipos, como el simulador. Ahora, prácticamente todos ellos cuentan con una unidad en una habitación de su casa y A14 Management pone el foco también en este aspecto. Para ello cuentan con el ingeniero Anton Stipinovich, con más de 20 años de experiencia en F1 y socio en los inicios de la Ferrari Driver Academy (la academia de jóvenes pilotos de la escudería italiana), que prepara las sesiones y entrenamientos más técnicos.

A14 Management
A14 Management

Para ello cuentan con un servidor propio al que se pueden conectar en línea, donde incluso a veces entrenan juntos. "No es que yo haya echado de menos algo en concreto (en su época de formación), simplemente que con la experiencia que tenemos seguro que nuestros pilotos cuentan con las herramientas necesarias para ser siempre protagonistas, sea en la categoría que sea. Al fin y al cabo las nuevas generaciones tienen también instrumentos que cuando yo empecé no había, es el caso del simulador por ejemplo", puntualiza Alonso. "Es aquí donde también somos diferentes a otras empresas de gestión de pilotos; contar con Anton es fundamental".

El proceso de reclutamiento de nuevas promesas implica tener ojos en muchas categorías y lugares. Aquí es clave la existencia de DPK, el equipo de karting gestionado por los hermanos Rodríguez, amigos del piloto asturiano desde hace años, y que corre con chasis FA. Además, tanto Resclosa, Fernández y Stipinovich intercambian opiniones continuamente con Alonso sobre pilotos que les llamen la atención a lo largo y ancho del motorsport.

"Para nosotros es importante tener un buen grupo de pilotos, pero no es menos importante que sean buenos deportistas, queremos que sean una familia y a pesar de que el domingo al bajar la visera son rivales, el resto del tiempo se pueden ayudar mucho mutuamente", subraya el piloto de Aston Martin.

En una disciplina que requiere de presupuestos altos y apoyos de los patrocinadores para tener una oportunidad más cada año, en A14 Management tienen claro que para ser competitivos los chavales han de correr al menos 20 fines de semana al año de manera internacional. Además, aseguran, no quieren que repitan en la misma categoría dos temporadas seguidas: "Nosotros queremos promocionar el talento con este ambicioso proyecto y creemos en el potencial de nuestros pilotos para que esto ocurra".

Diciembre de 2022. Cinco jóvenes pilotos, cada uno con un mono de carreras diferente, se bajan la visera. Delante del grupo, otro kart pintado con los colores azul, amarillo y rojo, el dorsal 14 y con un campeón del mundo al volante. Mira para atrás y les ve a todos preparados. Da gas y se pierde en el serpenteo de curvas cercanas al aeródromo de La Morgal. Son Alonso y sus diamantes en bruto. Todos quieren seguir sus pasos.