F1 | GP IMOLA

Lando Norris reta a Max Verstappen hasta la última vuelta pero gana el de siempre

El británico termina a menos de un segundo del neerlandés, que colecciona un sufrido triunfo. Sainz acabó quinto y Alonso, penúltimo, se tomó la carrera como unos entrenamientos.

Max Verstappen, perseguido por Lando Norris. /AFP
Max Verstappen, perseguido por Lando Norris. AFP
Jorge Peiró

Jorge Peiró

La Fórmula 1 empieza a despertar y a coger ese aroma de igualdad que enamoró en temporadas mágicas como 2007, 2010, 2012 y 2021 a tantos aficionados. Lando Norris hizo sudar, sufrir y torturó a Max Verstappen todo lo que pudo y más pero ganó el de siempre: el tricampeón del mundo. El británico terminó el Gran Premio de Imola a menos de un segundo del piloto de Red Bull demostrando que la categoría vuelve a apretarse como antaño: la escudería de las bebidas, Mclaren y Ferrari están en un pañuelo.

El podio lo completó Charles Leclerc, seguido de otro Mclaren, Oscar Piastri, y Carlos Sainz, que acabó quinto. Si estos tres equipazos están arriba, Aston Martin se encuentra en el camino opuesto: Fernando Alonso utilizó la cita en Italia para aprender sobre su coche y terminó penúltimo. Solo queda pensar en Mónaco y cruzar los dedos porque hace falta mucho mejorar.

MAX VERSTAPPEN

💯 Mis 'dieses'

Se ha vuelto a superar. Aún sufriendo de lo lindo, Verstappen supo apretar los dientes para demostrar que también sabe ganar sufriendo. Norris torturó al campeón durante varias vueltas y terminó a menos de dos segundos del neerlandés. Y eso que el campeón llegó a la carrera con pocas horas de sueño tras disputar unas 24h virtuales en el simulador.

A las ocho de la mañana seguía pilotando en la consola, esa que se lleva por Europa y de la que nunca se separa. El piloto de Red Bull superó los avisos por límites de pista, el ritmo de Norris y el insomnio de esta noche. El triunfo tuvo esta vez otro aroma, por aquello de compaginar la competición virtual con la presencial: ganó las 24h virtuales de Nurburgring y el Gran Premio de Imola.

SAINZ Y LECLERC

🤔 Hay runrún...

"Eres el coche más rápido en pista", le decían por radio a Leclerc en la vuelta 44. Es una frase que resume el sobresaliente Gran Premio del monegasco, que le está recortando terreno y comiendo la tostada a su compañero Sainz. La mentalidad de ambos ha sido muy diferente este finde, ya desde antes de la carrera. Mientras Leclerc apuntaba descaradamente a la victoria con su "podemos ganar, es el objetivo", el madrileño apuntaba "al podio" saliendo desde la P4.

El monegasco ha sido un poco más rápido en Imola que Sainz. Este año están extremadamente parejos pero el podio de Leclerc confirma que, en las últimas carreras al menos, le vuelve a meter alguna décima a su compañero. "Este es el ritmo", le chivaban a Charles por radio mientras el madrileño se quejaba y protegía como podía de Piastri: "Son rápidos". El español no tenía más ritmo y terminó quinto.

MCLAREN

😎 Me reafirmo

Mclaren es rápido. Muy rápido. Sobre todo, Lando Norris, que mostró en Imola un ritmo feroz y terminó a menos de un segundo de Verstappen. Aunque Oscar Piastri tampoco se queda atrás: se merendó a Carlos Sainz para terminar cuarto y rozar el podio. Da gusto ver cómo se desliza sobre railes el coche naranja.

El equipo papaya confirma en Italia las excelentes sensaciones de Miami, donde ganaron. Este fin de semana han sido el segundo equipo más rápido en pista después de las mágicas mejoras que introdujeron en el último Gran Premio. No se sabe dónde está el techo de Mclaren: la temporada es larga y andan cerca de Red Bull. Prometen dar guerra.

FERNANDO ALONSO

🚨 Poco se habla de...

Unos tests, unas pruebas, unas prácticas. Es como se tomó Alonso la carrera en Imola. El asturiano tenía muy poco que ganar saliendo desde el pit lane y mucho que perder si dañaba el coche. "Conseguir puntos es imposible", decía antes de la carrera, en un circuito en el que es muy complicado adelantar. Por eso, el español decidió recopilar toda la información posible para pensar en la siguiente cita, en Mónaco.

Sus frenos se incendiaron en la vuelta ocho para redondear un fin de semana obsceno pero pudo enfriarlos a tiempo. Quiso rodar en aire limpio en una estrategia inversa al resto y paró más veces de la cuenta para aprender lo máximo de las mejoras implantadas por el equipo. No ganó posiciones y su carrera fue tranquila y aburrida en el fondo de la parrilla. Aston Martin tiene trabajo por delante tras terminar Alonso penúltimo y Stroll, noveno.

CHECO PÉREZ

💬 Tengo un WhatsApp para ti...

Así no se cocina una renovación. Checo Pérez se está jugando su futuro y todavía no ha renovado con Red Bull. Se le mira con lupa y se cuenta cada mérito que haga para garantizar su asiento el año que viene junto a Verstappen. El mexicano empezó el año cerca del neerlandés pero se está deshinchando e Imola ha confirmado las sensaciones agridulces. Su salida de pista en la vuelta 18 le revolvió.

Con un coche que es un cohete no puedes clasificarte undécimo. Tu monoplaza da, como demostró su compañero, para conseguir la pole, o al menos pelearle. La carrera de Pérez no fue nada fácil porque remontar en Imola es un dolor de cabeza. El mexicano ganó alguna posición pero solo logró terminar octavo. Para renovar, se le exige mucho más porque ese asiento lo quiere todo el mundo. Sainz, por ejemplo.