RALLY DAKAR

La nueva vida de Cristina Gutiérrez, una campeona del Dakar entre hombres: "Algún día tendré que volver a ser ortodoncista"

La única mujer en la máxima categoría atiende a Relevo en su debut con Dacia junto a Nasser Al-Attiyah y Sebastien Loeb.

Cristina Gutiérrez, ajustándose el casco./DACIA
Cristina Gutiérrez, ajustándose el casco. DACIA
Jorge Peiró

Jorge Peiró

Shubaytah (Arabia Saudí).- Antes tenía un par de entrevistas al día y ahora van quince. Los viajes por compromisos publicitarios por toda Europa también se le han multiplicado. El equipo Dacia ha puesto todo su empeño en promocionar su ambicioso proyecto en su primer Dakar y ha confiado en Cristina Gutiérrez, la única mujer en la máxima categoría en 2025. Campeona el año pasado en categoría Challenger, por cierto. La burgalesa representa a todas esas pilotos que se han quedado por el camino y que no han podido llegar.

"No depende de cómo quede yo para que un equipo dé una oportunidad a otra mujer", reconoce en Relevo en el vivac de Shubaytah. Su caso es un milagro: se trata de la segunda fémina en la historia que participa en una marca oficial en el Dakar. Lo hace a la sombra y como mochilera de dos bestias como Nasser Al-Attiyah, pentacampeón, y Sebastien Loeb, leyenda de los rallies. La española sabe que, tarde o temprano, tendrá que recuperar su viejo oficio de ortodoncista. "Ojalá lo más tarde posible", añade sobre su antiguo trabajo, ese que no echa de menos mientras vive su sueño de surcar dunas a toda pastilla junto a su fiel copiloto Pablo Moreno.

Ahora tienes la agenda de una Ministra...

Bueno, me acuerdo el día que llegué de la etapa prólogo, te juro, sin exagerar, hice como 10 o 15 entrevistas en la llegada. Antes hacía dos o tres pero tantas tantas no. Ahí es cuando te das cuenta realmente de en qué equipo estás, ¿no? Lo importante que es...

¿Ahora también viene a hablar contigo prensa internacional? ¿No solo españoles?

Sí, ahora más. Me han entrevistado italianos, australianos, había franceses... Hay españoles claro.

¿Mucho cambio por estar en un equipo oficial?

Sí, sobre todo hay mucha prensa española, la verdad que no lo puedo agradecer más porque al final para nosotros es muy importante tener ese seguimiento y que la gente esté interesada y que además lo hagan con cariño. Que al final es lo que más recibo, ánimos que te dan alas cuando estás ya reventada, es lo que te da fuerza para seguir.

El equipo Dacia, al completo. DACIA
El equipo Dacia, al completo. DACIA

Dacia ha apostado fuerte por el Dakar en su estreno...

Sí, porque han querido promocionar mucho el proyecto, obviamente es el primer año de Dacia en el Dakar y es importante para ellos que se conozca y saca el máximo rédito. Los veo súperfelices con el proyecto, lo hacen con todo el cariño, representan sus valores al 100% y hemos hecho como gira de visitas por todo el mundo, hemos estado en Italia, hemos estado en Francia, hemos estado en Austria, en España, Alemania, entonces ha sido importante.

El primer año el cambio ilusiona pero, tanto acto, ¿puede cansar en el futuro?

No me suele cansar, lo llevo bastante bien porque al final aprecio mucho todo lo que estoy viviendo y sé que todo forma parte de un todo, entonces gracias a esos eventos igual tenemos el proyecto que tenemos, si algún día tienes pereza, por estar en tu casa perfectamente y dicen, viaja a Alemania a hacer un evento de un día. Obviamente te da pereza a veces, pero luego lo piensas bien y dices, a ver, esto es por algo, piensas también lo que te ha costado llegar. Lo vivo muy bien y no me cuesta, me lo paso bien.

Cristina Gutiérrez, ajustándose el casco en el Dakar. DACIA
Cristina Gutiérrez, ajustándose el casco en el Dakar. DACIA

¿Cuánto te ha cambiado la vida?

Pues quizás ahora, desde que entré en el proyecto oficial, como dejé de trabajar como ortodoncista, pues quizás el cambio más grande haya sido la dedicación 100% a esto. Ahora, mi día a día es solo pensar en entrenar, en comer bien, en entrenar físicamente, en entrenar con el coche, en resolver dudas. Entonces antes igual no tenía el tiempo suficiente y ahora sí lo tengo. Eso ha cambiado mi día a día, estoy al 100% en esto.

¿Cuánto echas de menos tu trabajo de ortodoncista?

No mucho, porque esta es mi pasión. Entonces, a ver, obviamente es que es raro, ¿no? Porque algún día voy a tener que volver a trabajar de ortodoncista, no sé cuándo, pero cuanto más tarde mejor, porque eso quiere decir que lo de los coches va bien. Pero mientras mantenga la motivación y así, pues el tiempo que pueda estar aquí lo estaré.

"Mi resultado no depende para que otros equipos den la oportunidad a más mujeres. Creo que pronto esto cambiará"

Lo peor de ser piloto oficial es...

Pues te diría que los viajes a veces. Porque son sitios complicados y un poco remotos, entonces son muchos vuelos, muchos días sin dormir y quizás eso sea lo peor.

¿Has tenido que dejar de hacer alguna actividad que te guste?

La cuestión es organizarse bien y cuando tienes tiempo libre aprovecharlo, porque de nada vale tener tiempo libre y pasarte en casa sin hacer nada. El tiempo libre que tengo pues lo aprovecho para ver a mis amigas, soy una persona bastante normal, o sea, me encanta estar con mis amigas, voy de cena, voy al cine, voy a ver a mi familia, a mi sobrino. Entonces el tiempo libre que tengo es para eso.

También pasas mucho tiempo entrenando...

Claro, hablaba de tiempo libre, cuando no estoy entrenando. Normalmente, de lunes a viernes entreno todos los días, gimnasio y luego entreno en la montaña mucho, voy a andar, voy haciendo esquí, sobre todo a finales de este año para llegar aquí bien.

¿Cuánta presión tienes pilotando al lado de dos bestias como Sebastien Loeb y Nasser Al-Attiyah?

Ahora mismo poca. Todo está yendo muy bien, es verdad que obviamente yo estoy más en la posición de escuchar que de hablar y creo que tiene que ser así y estoy aprendiendo muchísimo por estar en esa posición. También estoy aprendiendo de cómo enfocan las carreras, porque para mí es la primera vez que estoy dentro de un equipo donde hablan todo de cada detalle. Intento escuchar todo, ver cómo afrontan las etapas, ver estrategias. Estoy más en la posición de a ver qué me dicen y qué pasa.

¿Cómo es la convivencia con ellos?

'Seb' (Loeb) igual más de cara para dentro es súperabierto y conmigo siempre ha sido muy amable y me ha dado a todo, como Nasser obviamente. Pero sí que es verdad que Seb cambia mucho de lo que puedes ver de fuera a lo que es dentro. Desde que le conocí en Extreme E siempre me ha ayudado, siempre ha estado preguntándome si necesito cualquier cosa. También es de pillarle en el momento pero es una persona muy inteligente, que va al detalle, muy de estar en todo, incluso con los ingenieros y los mecánicos, de pensar de una manera diferente y trabajar con ellos es algo que me está aportando muchísimo.

Nasser (Al-Attiyah) es un buen personaje...

Cuando se pone el casco está compitiendo, pero fuera de lo que es competición es muy amable, hace bromas, es muy abierto.

¿Tu Dakar puede marcar, si haces una buena actuación, el futuro de otras mujeres?

No, yo creo que no depende de cómo quede yo para que un equipo dé una oportunidad a otra mujer. Yo creo que ya simplemente por estar aquí creo que habrá otras marcas que se den cuenta de que también hay chicas que son rápidas y que elijan no por género, sino que elijan porque somos rápidas o porque tenemos 'X' virtud o ven que cuadras dentro del equipo y de los valores del equipo. Entonces que no sea tanto fijarnos en el género, porque es un deporte que es tan guay porque no hay géneros, que sea lo mismo para elegir a pilotos oficiales, pero yo creo que Dacia en eso sí que ha sido pionero y supongo que abrirá más mentes a que puedan hacerlo.

¿Puede cambiar esto a corto plazo? Lo de ver a más mujeres en un equipo oficial.

Sí, veo que al final es muy difícil. Hay tres equipos oficiales y hay siete pilotos oficiales, con todos los que hay. Entonces es probabilidad y es que estés en el momento y en el lugar adecuado. Así que es eso.

Nasser te ha puesto presión y te ha marcado el objetivo de terminar en el top cinco...

A ver, él me ha visto competir, hemos compartido en Extreme E muchos momentos, ha visto los entrenamientos, los tiempos, sabe hasta dónde podemos llegar, sabe también que tenemos que aprender mucho. A ver, lo estamos intentando, a ver si podemos llegar a lo que dice él, pero para este año, obviamente, hacer un top diez sería algo increíble, porque sabiendo que nos queda por aprender, que es el primer año y todo esto, prefiero ser cautelosa, aunque pienso que un top diez tampoco es ser tan cautelosa.