Presentaciones de F1 2023: fechas, horarios y lugares

La espera hasta la primera carrera de la temporada llena de impaciencia a todos los seguidores de la Fórmula 1. Mientras las escuderías trabajan en tener todo listo para la primera cita en Baréin, el 5 de marzo, al mismo tiempo organizan sus respectivos eventos de presentación de sus monoplazas parar la F1 2023... o eso es lo que se esperaba.

Aunque parecía que sería Red Bull Racing el primero en hacerlo, Haas F1 Team ganó la partida a todos al anunciar 24 horas antes que el 31 de enero mostraría sus nuevos colores. Pero no será hasta el 11 de febrero, en un shakedown en Silverstone, cuando podremos ver la primera versión real de su VF-23.

El equipo de las bebidas energéticas, tampoco quiso ser el primero en mostrar su nuevo monoplaza (ni siquiera una versión beta del mismo). La marca austriaca escogió la emblemática ciudad de Nueva York para anunciar su acuerdo con Ford para los nuevos motores de 2026 y aprovechó para enseñar una maqueta del coche de 2022 con la nueva decoración (prácticamente idéntica a la de la temporada pasada).

Las esperanzas tampoco recaían en Williams, que ya había avisado que solo mostraría su decoración y no el monoplaza como tal. Su presentación se celebró el 6 de febrero y en ella se anunció la entrada de Gulf como patrocinador. Solo un día más tarde fue el turno de Alfa Romeo. La escudería suiza no salió de su país de origen para el estreno, el escenario elegido será Zúrich y fue la primera en enseñar una versión digital de su nuevo monoplaza, el C43.

AlphaTauri aprovechó la Semana de la Moda de Nueva York y la presentación de su nueva colección de ropa el 11 de febrero para enseñar los colores de su nuevo AT04 sobre una maqueta que nada tiene que ver con el monoplaza de F1 que competirá este 2023.

El MCL60 con el que McLaren rinde homenaje a su creador, Bruce McLaren, enseñó sus colores y su diseño en Woking, sede del equipo, con mayor presencia de Google en el coche, más color negro y una parte trasera sorprendente.

El nuevo monoplaza de Fernando Alonso, que Aston Martin presentó dos horas después de McLaren, el lunes 13 de febrero, lució espectacular en la sede del equipo en Silverstone. Su director técnico confirmó que han renovado el 95% del mismo y que a final de 2023 dos tercios del coche serán distintos. La apuesta del equipo británico es enorme y los ojos de sus rivales ya están puestos en ellos.

Un día más tarde fue el turno de Ferrari, una de las marcas más queridas por los aficionados de la Fórmula 1. De nuevo, Carlos Sainz y Charles Leclerc serán los encargados de defender los colores de la marca italiana. La presentación fue un regreso al pasado: con 500 aficionados, VIPs, el coche en la pista de Fiorano y mucha pasión.

El último de los principales equipos en desvelar su nueva creación fue Mercedes, que enseñó su W14 completamente negro (con zonas de fibra de carbono al aire) en Silverstone el martes 15 de febrero. Los británicos han apostado por reducir peso en varias zonas del monoplaza, empezando por el ahorro de pintura, y se mantienen fieles a su concepto aerodinámico.

Alpine, que ya realizó un shakedown el día 13 y propició la filtración de su nuevo monoplaza de manera inesperada, cerró la ronda de presentaciones justo una semana antes del inicio de los test de pretemporada del 2023. La sorpresa: una decoración rosa para las tres primeras carreras del año.

La primera sesión oficial del año comenzará a las 8.00 hora peninsular española del 23 de febrero, cuando darán comienzo los tres días de test de pretemporada en el circuito de Sakhir, en Baréin. La competición real arrancará a partir del 5 de marzo en el mismo escenario, con el primero de los 23 grandes premios que marcarán la temporada más larga de la historia de la F1.