La IndyCar correrá en España. El Circuit de Barcelona-Catalunya ha cerrado un acuerdo para acoger una carrera del campeonato a partir del verano de 2027 y durante varios años. Será en julio y puntuará para pilotos y fabricantes. El acuerdo está cerrado y solo falta la firma.

La clave tiene nombre propio. Álex Palou, cinco veces campeón de la IndyCar, ha sido decisivo para que el campeonato cruce el Atlántico. Para el piloto de Chip Ganassi será correr en casa. Montmeló está a menos de 30 kilómetros de Sant Antoni de Vilamajor, su pueblo natal.

Las negociaciones arrancaron en junio y las ha liderado la Generalitat, que firma los contratos del trazado junto a Fira Circuit. El Govern buscaba un golpe de efecto para compensar la ausencia de la Fórmula 1 en 2027. Por el sistema de rotación, el Gran Premio volverá en 2028, 2030 y 2032.

Antes del acuerdo, Ignasi Armengol, director de Fira Circuit, ya había mostrado sus cartas al periodista Jose Real, de El Periódico. «Es un sueño», admitió. Aunque también fue prudente: «La verdad es que eso lo estamos buscando, pero es muy difícil, sinceramente es muy difícil».

En el Circuit confían en rozar el lleno absoluto. Las 6 Horas de Barcelona del WEC reunieron hasta 55.000 espectadores en octubre. Además, la cita catalana será la única del campeonato en Europa y esperan atraer también a aficionados de todo europa.

Será una carrera histórica. La IndyCar no sale de Norteamérica desde 2013, cuando corrió en São Paulo, y nunca ha competido en España. Su última visita a Europa fue en 2007, en Assen (Países Bajos), cuando aún se llamaba Champ Car. Antes, la CART había pasado por Reino Unido y Alemania.

La IndyCar quería internacionalizarse y sonaron Colombia y Brasil. Al final, Barcelona se ha llevado el premio. La carrera será oficial en los próximos días.