Aston Martin pelea para que Fernando Alonso no corra riesgo de perderse una carrera este año

Fernando Alonso está teniendo un inicio de temporada más complicado que el de hace un año. El asturiano es octavo en la clasificación de pilotos y su mejor puesto hasta la fecha es un quinto conseguido en Arabia Saudí. Lejos queda lo ocurido en 2023, cuando a esta altura del Mundial acumulaba cuatro podios y un cuarto puesto que le hacían situarse tercero en la general. Pero esos no son todos sus problemas.

En las cinco pruebas disputadas hasta la fecha, el bicampeón del mundo acumula dos sanciones por parte de la FIA. La primera, tras su incidente con George Russell en Australia, cuando se le acusó del accidente que tuvo el piloto inglés en la última vuelta pese a que los comisarios no pudieron demostrar la implicación de Alonso, que se mostró muy sorprendido con aquella penalización.

"Ya me ha pasado varias veces por desgracia en este deporte. Se aplica y desaparece. Es una penalización poco sorprendente. Nunca más se va a hacer", apuntó el piloto español tras la misma. Y no fue la única este curso. En China, otro incidente con Carlos Sainz en la carrera al sprint le acarreó otra sanción. En ambos casos, además de los segundos correspondientes en meta, al asturiano le retiraron un total de seis puntos en su súperlicencia. ¿Es un problema? Puede serlo.

Después de cinco carreras y a falta todavía de 19 para el final del campeonato, Alonso ya ha perdido seis puntos. Si esa cifra llega a doce dentro del mismo año, el asturiano deberá perderse una prueba por sanción. Nunca en toda la historia de la Fórmula 1 se ha llegado al punto de que un piloto pierda todos su licencia por una carrera, pero a Alonso por ahora ya se la han esfumado la mitad.

Es por eso que Aston Martin ha pedido la revisión de la sanción que tuvo su piloto en China para que le devuelvan los tres puntos, ya que Alonso abandonó durante el sprint, así lo ha confirmado la FIA en un comunicado en el que insta a la escudería británica a aportar nuevas pruebas. Posteriormente, la FIA dictaminará si mantiene la sanción o si por el contrario, la retira. A continuación, el comunicado:

"Los Comisarios Deportivos han recibido una petición de Derecho de Revisión de acuerdo con el Artículo 14 del Código Deportivo Internacional de la FIA, de Aston Martin Aramco F1 Team el 23 de abril de 2024 con respecto a la decisión de los Comisarios Deportivos del Gran Premio de China 2024, Documento 40 (supuesta infracción del Apéndice L, Capítulo IV, Artículo 2 d) del Código Deportivo Internacional en relación con el coche 14)".

"Los representantes de ambos equipos deberán presentarse ante los comisarios el viernes 3 de mayo de 2024 a las 14:00 (CEST) en relación con lo anterior. La audiencia se celebrará virtualmente a través de videoconferencia, cuyos detalles se proporcionarán mediante una comunicación por separado".