Álex Márquez se redime en el primer día de Silverstone con récord incluido y Quartararo confirma el paso adelante de Yamaha

Silverstone era uno de esos escenarios señalados en rojo por muchos pilotos. Uno de ellos, Álex Márquez, brilló con luz propia al liderar la primera jornada de entrenamientos del Gran Premio de Gran Bretaña marcando un nuevo récord. El piloto de Gresini se impuso a un sólido Fabio Quartararo, que confirmó el progreso de Yamaha, y a Jack Miller, una de las grandes revelaciones del día.

La primera jornada del Gran Premio de Gran Bretaña comenzó con un nombre propio: Marc Márquez. El piloto de Ducati volvió a demostrar su gran estado de forma liderando con autoridad la primera sesión de entrenamientos libres en Silverstone. El ocho veces campeón del mundo se impuso con solvencia a sus rivales, dejando claro que sigue siendo la referencia en pista.

Por la tarde, los pilotos contaron con una hora extra de ensayos para afinar los últimos detalles de sus monturas de cara a la carrera sprint del sábado y la prueba larga del domingo. En ese tiempo, las caídas también tuvieron protagonismo. Apenas cinco minutos después de iniciarse la sesión vespertina, Jack Miller protagonizaba la primera caída del día. Afortunadamente, el incidente no tuvo consecuencias físicas, aunque obligó al australiano a regresar rápidamente a boxes para parar su KTM.

Otro de los pilotos afectados fue Ai Ogura. El japonés, que ya había besado el asfalto por la mañana en la FP1, fue el último en salir a rodar por la tarde, todavía tocado tras su accidente inicial.

La primera jornada de entrenamientos en Silverstone no estuvo exenta de sobresaltos. El siguiente en engrosar la lista de caídas fue, curiosamente, el más rápido de la mañana: Marc Márquez. El piloto de Ducati se fue al suelo en la curva 3 durante los primeros compases de la segunda sesión, en un intento por mantenerse en lo más alto de la tabla. Afortunadamente, el incidente no tuvo consecuencias físicas. Poco después, Franco Morbidelli —segundo en la FP1— también sufría una caída, en una tarde marcada por los errores, pese a que las condiciones meteorológicas fueron estables durante toda la jornada.

Entre tanto contratiempo, surgió una sorpresa: Marco Bezzecchi se colocaba al frente de la tabla de tiempos, aprovechando la momentánea ausencia del líder del campeonato. El italiano firmó un gran inicio de sesión, seguido muy de cerca por Álex Rins, que ya sabe lo que es ganar en el asfalto británico. Su compañero Fabio Quartararo logró colarse en la quinta posición, confirmando la mejoría progresiva de la M1 y el paso adelante del equipo en un circuito siempre exigente como el de Silverstone.

Como es habitual en la sesión larga del viernes, los primeros minutos estuvieron centrados en afinar la puesta a punto de las motos. Sin grandes sobresaltos técnicos, la gran sorpresa llegó desde el garaje de Yamaha: prácticamente todas las M1 se situaron en las primeras posiciones de la tabla, mostrando un rendimiento inesperadamente competitivo en los compases iniciales.

A falta de 26 minutos para el final, Joan Mir sorprendía al colocarse primero en la tabla de tiempos. El balear, que llegaba a Silverstone con molestias físicas, no pareció verse limitado durante esta primera jornada de entrenamientos. Su rendimiento supone un soplo de aire fresco para Honda, justo cuando los rumores sobre una posible llegada de Jorge Martín en 2026 siguen ganando fuerza en el paddock.

Diez minutos más tarde, Marc Márquez retomaba el control de la sesión, marcando el mejor tiempo. Justo detrás, Álex Rins se enganchaba a su rueda para situarse segundo. Comenzaban los movimientos estratégicos con el montaje de un nuevo juego de neumáticos, clave para colarse entre los diez primeros y asegurar el pase directo a la Q2. Otra de las sorpresas la daba Marco Bezzecchi cogiendo el relevo del ilerdense y comandando la tabla de tiempos a diez minutos del final.

En los últimos minutos de la sesión, Álex Márquez, que se había mantenido a la sombra durante toda la sesión, se colocaba primero. Seguidamente, fue Fabio Quartararo quien bajaba también el mejor tiempo del de Gresini. Finalmente, el mejor tiempo fue para Álex Márquez, que en el último suspiro batió el récord del circuito.