Los nuevos horarios y el nuevo formato de MotoGP en 2023

La revolución para el Mundial de Motociclismo 2023 llega con la entrada de las carreras al sprint de los sábados, un cambio sustancial que afectará a los 21 grandes premios que la temporada tiene previstos, y también al resto de la programación deportiva de los fines de semana de gran premio. Porque colocar una prueba extra ha obligado a repensar por completo los horarios, algo que afecta también a Moto2 y a Moto3, aunque las dos cilindradas menores sólo disputen la clásica prueba de los domingos.

Estas carreras al sprint tienen la mitad de la distancia de una normal: en el caso de vueltas impares se redondeará hacia abajo. Por ejemplo, el estreno de este formato se hará en el Circuito Internacional del Algarve portugués; la prueba del domingo suele estar programada a 25 giros, con lo que la del sábado, que abrirá formalmente la competición de 2023, se disputará a 12. Su horario: las tres de la tarde. Para ella los equipos podrán usar en sus motos depósitos de 12 litros (22 es la capacidad normal), que bien podrán ser fabricados ex profeso o adaptando los habituales.

¿Y qué significación deportiva tendrán estas carreras? Lo más relevante es que su resultado no afectará a la parrilla de salida del domingo, no computarán para el histórico de número de victorias o de podios (tendrá un palmarés propio), y repartirán menos puntos, obviamente, de cara a la general de pilotos: 12 para el ganador, 9 al segundo, 7 al tercero y 6, 5, 4, 3, 2 y 1 para las posiciones que van del cuarto hasta el noveno.

El último aspecto es cómo esta novedad va a afectar a la fisionomía normal de un fin de semana de carreras. Hasta 2022 Moto3 y Moto2 contaban el viernes con dos entrenamientos libres de 40 minutos cada uno, mientras los de MotoGP duraban cinco minutos más. El sábado comenzaba con un tercer libre de la misma duración para estas tres categorías, a los que seguían una Q1 y una Q2 de Moto3 de 15 minutos cada una, un cuarto libre para MotoGP de 40 minutos tras el que se disputaban las Q1 y Q2 también de 15 minutos que definían la parrilla de clase reina, y para terminar las Q1 y Q2 de Moto2, con esos 15 minutos para cada sesión. Esto terminaba unos minutos antes de las cuatro de la tarde (excepto en algún evento con diferente horario, como el de Catar, por ejemplo).

Desde este año 2023 los viernes tienen dos entrenamientos de Moto3 de 35 minutos cada uno, cinco menos que hasta ahora; dos de Moto2 de 40, en este orden, rompiendo el esquema Moto3-MotoGP-Moto2; y uno primero de MotoGP de 45 minutos y un segundo de una hora. El sábado la jornada comienza a las 8:40 de la mañana (en vez de a las 9 como hasta 2022, y como el viernes) con dos sesiones de Moto3 y Moto2 de 30 minutos cada una, le sigue media hora de libre de MotoGP, e inmediatamente después se disputan la Q1 y la Q2, con lo que se sabrá cómo queda la parrilla poco después de las 11:30, casi cuatro horas antes de lo que era habitual.

Terminado este crucial momento del fin de semana es el turno de las Q1 y Q2 de Moto3 y Moto2, todas, como siempre, de 15 minutos. Todo para llevar a la primera carrera de cada gran premio: esa nueva carrera al sprint que se disputa a las 15 horas. ¿El objetivo? Aumentar el atractivo de la jornada del sábado, que desde que a las 10:50 de la mañana comience la Q1 de MotoGP sólo ofrecerá sesiones determinantes. Y como los tres libres que abrirán ese segundo día de competición sólo valdrán para preparar las motos para las carreras, deja también al viernes con el aliciente de que de sus entrenamientos saldrán ya los 14 que pasen directamente a las Q2 de Moto3 y Moto2, y los 10 que lo hagan a la de MotoGP.

Y para terminar, el programa de festejos del domingo. Moto3 y Moto2 se quedan sin warm up, mientras que MotoGP mantendrá uno breve de 10 minutos. Después se programará a las 10 de la mañana media hora para los pilotos de la clase reina de lo que se ha bautizado como 'Rider Fan Show', por definir aún, pero que buscará acercar a las estrellas del Mundial a los aficionados. Y como cierre, las tres carreras: a las 11 Moto3, a las 12:15 Moto2 (cinco minutos antes que hasta 2022), con sus pilotos saltando a competir sin haber arrancado antes sus motos, con el tradicional cierre de MotoGP a las 14 horas.