La señal que demuestra cuándo Marc Márquez está en problemas

Circuito de Silverstone (Inglaterra)-. "Realmente es lo único positivo de hoy, porque ha sido uno de los peores viernes". Esta frase resume claramente cuál fue el sentir de Marc Márquez tras el regreso a la acción en el Circuito de Silverstone este viernes. El 93, tercero de la general, terminó colándose en la Q2 de forma directa, pero lo hizo por apenas 57 milésimas de segundo y teniendo que recurrir a la rueda de uno de sus dos principales rivales, Jorge Martín, que voló en el trazado británico. "Ha habido viernes en los que he estado fuera de la Q2, pero la sensación con la moto era buena. Y hoy desde la primera vuelta iba al revés. Yo. Me iba peleando con la moto".

Márquez salvó el día, aunque se fue con la impresión de no estar preparado para pelear. Ya este jueves reconoció que se siente un paso por detrás de Pecco Bagnaia y de Martín, aunque esta vez pareció algo más. Y la mejor señal para adivinar esto la deja él en pista. Primero con su caída número 14 del año, lo que le permite liderar la tabla de accidentados, por delante de las KTM de Pedro Acosta y de Brad Binder (doce cada uno). Y después por eso de tener que buscarse la vida en la pista yendo a la caza de una referencia que le permita salir del atolladero, en este caso de ese purgatorio que es la Q1. "Creo que es de las primeras ruedas que pillo durante el año. Hasta ahora siempre había ido solo, pero hoy estaba en dificultades y está permitido buscarse la vida. Como me la buscaba el año pasado en cada GP".

Primero intentó agarrarse a Aleix Espargaró, segundo en el final del día, algo que confirma el buen encaje de la Aprilia con Silverstone (fue el ganador aquí en 2023), pero como este se negó, su 'víctima' terminó siendo Martín, uno con el que en teoría se está jugando el título, aunque él mismo no se dé muchas opciones. "No es nada a lo que no esté acostumbrado lo de tener a un piloto detrás, y al final he tirado igual", señalaba por su parte el madrileño, el mejor del día tanto en vuelta rápida como en ritmo de carrera, un espaldarazo para levantar su moral tras el palo de Alemania. "Está claro que prefieres ir solo, pero no puedo controlar si alguien me sigue o no, así que he tirado e igualmente, y me he puesto primero en ese momento, algo que me da más confianza aún".

Eso y saber que, aun teniéndole delante, Márquez sólo pudo quedarse a tres décimas de su crono, un registro que después el de Pramac fue capaz de mejorar, no como el de Gresini. "Me ha ayudado un poco, pero iba demasiado rápido. A mitad del circuito ya no lo tenía a rebufo", reconocía. "Tiene mucha confianza. Salía muy bien de las curvas, él, no la moto. Y mientras tú intentas recuperar en la frenada, vas peor en la salida…". Algo que puede generar más confusión en una situación de este tipo. "Tienes que saber entenderlo: hay fines de semana en los que sufres y tienes que buscarte la vida, pero así vas a salvar una vuelta, no lo vas a salvar en una carrera a 22".

La aceptación de una situación a la que intentará dar la vuelta, todo lo contrario que Martín, al que su mayor poderío con respecto a Márquez le ayudó, además de unas pruebas que tenía previstas vinculadas con ese problema que habían detectado en su box relacionado con el patrón de esas caídas que tanto le terminan desconcertando. Había una pieza que teníamos que probar, porque creemos que era eso lo que provocaba las caídas, porque era el único de todo Ducati que la llevaba. Tenía dudas de si iría rápido, pero al final me he encontrado incluso mejor. Obviamente, tenía algún punto negativo, pero me he encontrado muy bien".

Una sensación positiva que también acompañó al líder de MotoGP, Bagnaia, que terminó con el tercer mejor tiempo, aunque con alguna duda más y la esperanza que la bajada de temperatura prevista para el sábado le ayude. "Es la primera vez que en un sábado en Silverstone me siento competitivo. Me gusta el circuito, pero me suele costar. Esto es positivo, pero Martín en estos momentos es un poco más rápido, sobre todo en el sector 3, aunque también en el resto, pero ya sabemos por qué, dónde y qué hacer". Un diagnóstico que apunta hacia la continuación del duelo al límite que están planteando los dos primeros de la general, una pelea en la que tratarán de aguantar las Aprilia, aunque con dudas, y para la que en estos momentos no está listo el tercero en discordia, Marc Márquez.