FÓRMULA 1

Lewis Hamilton completará en Montmeló tres días de test con Ferrari con el primer menosprecio a Charles Leclerc en el aire

Rodará un máximo de 1000 kilómetros, serán confidenciales y no habrá prensa.

Hamilton, llegando al paddock vestido de rojo en su último día con Mercedes./F1
Hamilton, llegando al paddock vestido de rojo en su último día con Mercedes. F1
Jorge Peiró

Jorge Peiró

Comunicarse con Ferrari estos días es como entrar en un callejón sin salida. Una actividad que no va a ningún lado. El hermetismo alrededor de Lewis Hamilton es total. Era de esperar: es lo lógico si un heptacampeón del mundo se incorpora a la escudería más icónica y hay redes sociales. Se juntan el hambre y las ganas de comer. Con Michael Schumacher, sin embargo, fue diferente porque era otra época.

El británico es piloto de Ferrari de forma oficial desde el 1 de enero y todo ha cambiado desde entonces. Su primera imagen vestido de rojo valdrá millones y no tardará en llegar porque todo el mundo quiere verlo con los colores del equipo de Maranello, con todo lo que ello representa para la Fórmula 1. La agenda de Hamilton va a llevarlo en el mes y medio que resta para que empiece la competición por varios circuitos, entre ellos Montmeló. Será el caldo de cultivo para generar la primera pugna con Charles Leclerc.

Van a ser semanas inolvidables para los italianos. Mientras, su nuevo equipo traza su plan de marketing a la perfección, dejando en sus redes sociales referencias cada poco. La primera parada en su calendario vestido de rojo serán las visitas informales a Maranello que se están produciendo estos días, donde probará el simulador. Fiorano, la pista privada de Ferrari, verá cómo se sube por primera vez al monoplaza. Eso sí, será a un modelo antiguo, de los últimos años, y el día concreto dependerá de la climatología. MotorsportItalia dio fechas exactas que pudo confirmar Relevo: el día 21 o el 22. Y de ahí, a España.

Según ha podido saber este medio, la escudería italiana estará presente en el Circuit de Montmeló durante tres días a final de este mes. Se desconoce todavía cuáles por motivos de confidencialidad, aunque los kilómetros que darán a Hamilton serán el primer caballo de batalla para generar conflicto con Leclerc. Ferrari sabe que cada vuelta será fundamental para la adaptación del británico su nuevo coche, uno que el monegasco conoce a la perfección, pues lleva pilotándolo desde 2019.

¿Primer trato de favor?

Ferrari, de hecho, no plantea dar al monegasco ni un giro en test con monoplazas de otros años, según apunta RacingNews. No es que le haga falta ni se desviva por ello, pero se trata de la primera decisión que cae del lado del británico. Nada más llegar. Es la primera pincelada de una discusión se espera dure todo el año. Es lo que ocurre cuando dos gallos se juntan en el mismo gallinero.

Cada vuelta cuenta y será el expiloto de Mercedes el que las dé todas entre Fiorano y Montmeló: tiene un total de 1000 kilómetros para rodar entre los tests de estos días antes de que arranque el curso 2025. Las regulaciones para probar coches de otras temporadas cambiaron el 11 de diciembre, situando el kilometraje máximo en 1000 durante cuatro días.

En Italia y España, la escudería del Cavalino realizará los tradicionales filming days. En Barcelona, por cierto, la escudería italiana espera seguir acogiendo al británico en medio de su adaptación y fomentar lazos personales, no solo en pista. Recordar que Hamilton, desde que debutó en Fórmula 1 en 2007, nunca ha salido de la estructura de Mercedes y no sabe lo que es convivir con personas cuyo el inglés no sea su lengua materna.

Ferrari, en ese sentido, es un reto mayúsculo. Por cerrar la agenda, la escudería presentará su monoplaza el día 19 de febrero en Fiorano, un día después del evento de presentación común de los coches de todos los equipos, celebrado en Londres. Será una jornada inédita por motivo del 75 aniversario de la categoría.