Fernando Alonso y la incógnita de la familia Stroll: "Es la gran pregunta para Aston Martin"

El inicio de temporada estelar de Fernando Alonso con Aston Martin ha puesto todos los focos sobre el equipo de Silverstone, más acostumbrado a pelear por los últimos puestos del top 10 que por los dos podios que ha logrado el español en las dos primeras citas de 2023. El gran salto hacia arriba que ha dado el monoplaza verde respecto a sus rivales ha sido brillante y una de las grandes preguntas que hay en el aire es si serán capaces de mantener este nivel durante la campaña más larga de la historia de la Fórmula 1 (23 carreras).

En mitad de las grandes expectativas generadas con el rendimiento de Fernando Alonso y su ansiada victoria 33 en F1 (la última data del GP de España de 2013, con Ferrari), el Gran Circo llega al GP de Australia, un escenario donde en 2022 los dos Aston Martin sufrieron cuatro accidentes en solo dos días.

Peter Windsor, ex jefe de equipo de Williams en F1 (1991-1992) y profesional con más de 40 años de experiencia en el paddock (periodista, director de patrocinios, etc.), ha analizado para Relevo el inicio de temporada del equipo de Silverstone y ha deslizado un par de detalles a tener en cuenta.

"No me sorprende que Fernando esté a ese nivel. Siempre le he valorado y siempre he pensado que estos años en los que no ha estado en un coche ganador han sido un desperdicio. ¿Me sorprende que Aston Martin haya hecho un mejor trabajo que Mercedes y Ferrari? Sí, desde luego. Y es difícil en esta era de límite presupuestario que eso cambie con rapidez. Así que Aston Martin y sus ingenieros, Andy Green y su equipo, lo han hecho bien", asegura.

"El único problema que preveo es que sabemos que el equipo es propiedad del padre del otro piloto y no sé cuánto tiempo estarán contentos de que la situación continúe como hasta ahora. Lo que sí sé es que hubo ocasiones el año pasado en las que Sebastian Vettel estaba esperando una pieza nueva en el coche y se la dieron a Lance Stroll y la respuesta fue: 'Bueno, ya sabes, es el equipo de Lance'. Si lo hacen con Fernando, creo que veremos saltar algunas chispas, eso seguro".

El compañero del asturiano, Lance Stroll, hijo del propietario del equipo, Lawrence Stroll, fue sexto en la primera carrera del año, en Baréin, tras perderse la pretemporada por una doble lesión después de una caída en bicicleta mientras entrenaba en España. En la segunda cita tuvo que abandonar en la vuelta 16 por un fallo en el sistema de recuperación de energía. Aunque en las dos últimas temporadas nunca superó los números finales de su compañero de equipo, Sebastian Vettel, ni en puntos, ni a una vuelta, ni en carrera, sí recibió actualizaciones antes que el tetracampeón del mundo en ocasiones y se benefició de mejores estrategias en carrera puntualmente.

La situación actual en el Mundial, tras solo dos carreras, coloca a Aston Martin en un segundo puesto en el que no esperaban estar, como comentó Mike Krack, su jefe de equipo, en Yeda. Alonso ha sumado 30 de los 38 puntos y es tercero en la general de pilotos, solo por detrás de los dos integrantes de Red Bull.

"Bueno, creo que al padre le encantaría ver a Lance ahí arriba con Fernando y ocasionalmente por delante de él. Creo que él piensa que así de bueno es su hijo. Y creo que quiere darle una buena oportunidad. Así que, sí, creo que va a hacer todo lo posible para tratar de ayudar a su hijo. ¿Por qué no lo haría? La gran pregunta para Aston Martin es cómo funcionará todo con los Stroll, creo. Porque Fernando tiene una gran personalidad; los Stroll también la tienen. A ver cómo evoluciona todo este año y el siguiente", añade Windsor.

Windsor tiene claro que Aston Martin se encuentra en una cómoda posición para evolucionar el exitoso AMR23 durante la temporada, mientras que sus rivales tienen trabajo por hacer para superarles. Es por ello que cree que Alonso podrá ganar carreras, en plural, este 2023.

"Aston Martin tiene un programa bastante bueno por delante. Como tienen básicamente un buen coche, el límite presupuestario les irá bien porque harán una evolución lógica a lo largo del año sin tener que hacer nada radical. Y ese no es el caso de la mayoría de sus rivales. Ferrari y Mercedes van a tener que hacer un trabajo de desarrollo bastante radical para ser realmente competitivos. Creo que la única limitación potencial de Aston Martin es que el equipo oficial Mercedes es el equipo oficial de Mercedes y ellos son un equipo cliente. Pero ya hemos visto ganar a McLaren con motores Mercedes en el pasado y puede volver a ocurrir", apunta.

"Sin duda creo que Fernando ganará carreras este año. Si ganarán un campeonato en los próximos años, no lo sé. Red Bull obviamente está en una forma brillante ahora mismo. Y no sólo con Max, sino que también tienen un gran segundo piloto con Sergio Pérez, un buen escudero para Max. Es muy, muy bueno".