Como si no hubiera existido. Esa podría ser la premisa del Gran Premio de Indonesia de MotoGP. A efectos prácticos lo ha hecho y ha dejado muchos titulares, pero si hablamos de números la cosa cambia.

Un liderato con sabor ‘menos’ dulce

Jorge Martín llegaba a Mandalika como líder sólido, con una ventaja de dos puntos frente a Marc Márquez y la enorme tarea de sumar el máximo de puntos posibles en un circuito poco favorable para el catalán. La teoría era sencilla, pero llevarlo a la practica se antojaba más complicado.

Entre otras cosas, porque el circuito indonesio era uno de los grandes desconocidos para ‘Martinator’ a lomos de la Aprilia. Una de las cuentas pendientes de la esperpéntica temporada que el madrileño vivió el curso pasado donde las múltiples lesiones se convirtieron en su principal rival.

A pesar de ello, tras un fin de semana con todos los ingredientes, el ’89’ vuelve a salir líder, aunque en esta ocasión, algo más debilitado. El sábado, después de una clasificación complicada, se disponía a sumar los primeros 12 puntos del fin de semana.

El madrileño aprovechó un incidente en la primera curva entre Raúl Fernández y Marco Bezzecchi para liderar con mano firme la sprint, pero un problema de presiones en sus neumáticos acabaron regalando a Marc Márquez la victoria y el liderato momentáneo.

El domingo el reto era todavía más difícil, arreglar aquello que se le había escapado apenas unas horas antes. Lo acabó haciendo. Remontó desde la sexta posición para cerrar un podio que tuvo a su compañero Marco Bezzecchi como el ganador y a un lesionado Raúl Fernández logrando un meritorio segundo puesto.

Un resultado positivo si tenemos en cuenta que su rival, Márquez solo pudo ser sexto sin apenas ninguna posibilidad de luchar por el podio siquiera. «Ayer creo que tenía más, podía haber ganado, seguramente, pero esto son las carreras, de esto se trata; un día ganar y otro aprender. Me voy contento de este fin de semana», expresaba.

El resumen, Jorge Martín vuelve a liderar la tabla general con dos puntos de ventaja sobre el nueve veces campeón del mundo. Precisamente la misma distancia con la que los que ya son los dos principales contendientes al título llegaron a Mandalika. Y prácticamente la historia vuelve a empezar.

Lucha de gigantes

En el caso de Martín desde un lugar privilegiado, el de líder, pero con un rival de la talla de uno de los mejores de la historia que ha sacado tajada a un fin de semana que se antojaba difícil y que ha acabado dándole un extra de motivación.

«Para mí, el resultado ha sido: cero puntos Martín, menos tres puntos Bezzecchi. Éste es el resultado total, así que estoy súper contento», reconocía el propio Marc Márquez al acabar el fin de semana. «Por eso, si me dices el jueves: cero Martín y menos tres Bezzecchi y te lo hubiera firmado en cualquier papel», añadía.

Nadie quiere ceder nada

El problema para ambos es que ninguno parece dispuesto a ceder. Ambos han entendido que una de las claves de este título se decidirá por pequeños detalles. Y en ese sentido entra en juego el que fue el aliado de Jorge Martín en su primer Mundial en la categoría reina, la regularidad.

«Misma distancia y una carrera menos. Como siempre he dicho, el liderato va y viene. Lo importante es estar en la pelea. Hay días en los que ganas puntos; días en los que pierdes, pero lo importante es no cometer errores, sacar el máximo. Hoy, seguramente, el máximo era un tercero, no tenía más», reconocía el de San Sebastián de los Reyes.

Cinco finales por delante

Con Indonesia ya en el retrovisor, el campeonato entra en una fase bastante decisiva en cuanto a matemáticas se refiere. Cinco Grandes Premios por delante, siempre que Catar pueda disputarse, y dos pilotos separados por una distancia prácticamente insignificante.

Con Marc Márquez como el gran favorito en dos de ellas, Australia, la siguiente cita, y Valencia, la gran final. Y la gran incógnita de que puede pasar en aquellos escenarios en los que la Aprilia podría tener un punto extra como puede ser Malasia o Portugal.

«A partir ahora, podemos ser competitivos siempre. Noto mucho el no haber corrido el año anterior. Esto me cuesta, me cuesta encontrar mi base de configuración, de electrónica. Hay circuitos, como Japón, que desde el viernes me encontraba un poco mejor, pero hay otros en los que sufro», expresaba ‘Martinator’.

Los factores externos

Y en ese aspecto hay otro factor que puede resultar determinante: la gestión de la presión. Martín tiene la ventaja de depender de sí mismo para conservar el liderato de MotoGP, mientras que Márquez cuenta con la experiencia de haber disputado y ganado numerosas batallas por el título. Dos maneras diferentes de afrontar una recta final en la que ya no basta con ser el más rápido.

A ello se suma el añadido de los llamados actores secundarios. Marco Bezzecchi, Raúl Fernández o Pedro Acosta pueden convertirse en jueces inesperados del campeonato, arrebatando puntos a los favoritos y alterando cualquier previsión, tal y como ha acabado ocurriendo en Indonesia.

Mandalika ha descontado una carrera del calendario sin cambiar la distancia entre los dos grandes protagonistas. Pero ahora quedan cinco oportunidades menos para equivocarse y cinco finales para decidir quién se lleva la corona, a priori, Marc Márquez o Jorge Martín.