El primer día de la nueva vida de Franco Colapinto: "No voy a correr cinco carreras y me van a bajar..."

Imola (Italia).- Franco Colapinto es un hombre feliz. Un niño con zapatos nuevos. En su caso, seminuevos, ya que no debuta en Fórmula 1 gracias a las nueve carreras que sumó el año pasado con el equipo Williams, debutando en Monza. "El año pasado fue un poco más la novedad, ¿no? Que fue mi primera vez en un Fórmula 1, la primera vez que debutaba. Este año es como que estoy volviendo, así que me siento un poquito más parte de la Fórmula 1. Ya estaba en el grupo de chat así que es como que todavía estaba ahí metido. La oportunidad cuando viene, viene", expresó a un grupo selecto de medios donde estuvo Relevo.

Colapinto ingresó al paddock de Imola sonriente. Acaparó focos, fue un imán de fotógrafos y apenas paseó a solas, siempre estuvo acompañado de algún miembro del equipo Alpine, su nueva casa. En una agenda milimetrada, dedicó algunos minutos a este medio, justo después de haber atendido en el tejado del hospitality del equipo francés a televisiones y radios argentinas. El piloto ha firmado un contrato de cinco carreras aunque todo apunta a que pasará más tiempo en ese asiento.

"Veremos un poco qué pasa, pero primero con ganas de empezar a conocer al auto, al equipo y ir paso a paso, carrera por carrera y después, después veremos. Pero no es algo que... no es que me van a bajar después de cinco carreras, no es que son solo cinco carreras, veremos cómo va todo después", añadió. Terminó la charla y se fue volando a terminar retoques en el asiento. Pocos minutos después, tuvo que asistir a la rueda de prensa oficial de la Federación Internacional.

Un redebut lleno de emociones y compromisos. Sin embargo, la gestión mental, antes de subirse al coche, es impecable. "Estoy mucho más tranquilo. Al final, cuando tienes la experiencia de subirte a un Fórmula 1, de ya hacer un fin de semana de carrera, de hacer un poco todos los procesos, tienes la tranquilidad de ya saber cómo van a ser las cosas y de entender un poquito más cómo va a ser un finde", comentó el argentino. Hay rumores que apuntan a que si mejora la P13 que logró Jack Doohan en China, Colapinto mantendrá su asiento más allá de las cinco carreras que figuran en su contrato.

Él asegura que el objetivo es "mejorar un poco el coche. Creo que es un poco el objetivo que tenemos en general y en común con Pierre (Gasly) también. Primero, obviamente, de mi lado, adaptarme al coche, al equipo, a todos los procesos y los temas complicados que tiene un Fórmula 1 y que cambian mucho de equipo a equipo. Tengo que trabajar, obviamente, en la parte del pilotaje y todo eso, y después el objetivo es mejorar el auto. Estamos un pasito atrás y hay que dar ese saltito de vuelta para estar ahí en la pelea por los puntos, porque por ahora no estamos".

Confirmado por él mismo, los procedimientos son muy diferentes a Williams, equipo para el que trabajaba hasta enero, cuando firmó su contrato como reserva de Alpine. Sin presión para el debut en el Autódromo: "Yo voy paso a paso y al final después veremos dónde llegamos. Mi objetivo es más que nada enfocarme en mí y no mucho en los tiempos ajenos. Hace mucho que no manejo, no estoy en un fin de semana de carrera y me siento medio oxidado. Yo creo que llevará un tiempito para acostumbrarme de vuelta y estar fino otra vez".

Desde enero, ha visto cómo Gasly y Doohan llevaban el Alpine en pista, como titulares. La paciencia ha jugado un papel fundamental durante estos meses, hasta que la semana pasada se anunció su ascenso como titular. "No haber corrido hasta este momento fue duro porque no había pasado ningún año anterior. Nunca había sido reserva y nunca había estado en la pista viendo cómo manejaban los otros y yo no. Así que fue un poco difícil, pero por suerte ya estoy de vuelta. Me servía mucho más estar en el simulador, fue bueno para todos".