Madrid da un paso más hacia la F1

La Fórmula 1 está más cerca de regresar a Madrid. El movimiento hecho público por la Comunidad de Madrid el pasado 20 de junio con el envío de una carta formal a Liberty Media -propietario de los derechos de la Fórmula 1- fue el primer paso para ello. Pero, según ha podido saber Relevo, el proceso sigue avanzando gracias a las conversaciones que IFEMA y la Federación Internacional de Automovilismo (FIA) están manteniendo desde hace meses.

El objetivo del consorcio conformado por la Comunidad de Madrid, el Ayuntamiento de Madrid, la Cámara de Comercio e Industria y la Fundación Montemadrid es devolver la F1 a la capital y considera que necesitan cuatro años para hacerlo posible. Esto nos situaría en 2026, año en el que entrarán en vigor las nuevas normativasde motores en el campeonato. Este nuevo reglamento, cuya primera versión fue aprobada por la FIA hace unas semanas, ya ha propiciado que un fabricante de la talla de Audi anuncie que estará en la categoría para entonces. No obstante, no se descarta tampoco que el evento entrase en el calendario de la categoría un año más tarde.

En cuanto al escenario, hay varias opciones, pero ninguna de ellas pasa por el Circuito del Jarama, cuyas instalaciones no cumplen con la normativa de seguridad actual de la F1. El trazado madrileño fue el escenario donde se celebró el último Gran Premio en Madrid: el 21 de junio de 1981. Desde entonces ha albergado eventos internacionales y de diferentes campeonatos, pero nunca más acogió al Gran Circo.

IFEMA, que es quien estánegociando directamente con la FIA y la F1 yencabeza el proyecto, cuenta con dos opciones sobre la mesa y con el respaldo del Ayuntamiento de la capital, la Comunidad de Madrid, el Gobierno de España y la Real Federación Española de Automovilismo (RFEdA).

La primera de ellas sería un nuevo circuito. No obstante, el consorcio considera que es «casi imposible» de rentabilizar. Por otro lado, están estudiando la opción de diseñar un trazado semiurbano en los alrededores de Valdebebas, el barrio donde se ubica la Ciudad Deportiva del Real Madrid y uno de los más nuevos de la capital. En todo el proceso, según las fuentes consultadas por Relevo, no se comprometería dinero público.

De cara al circuito de nueva construcción, el Ayuntamiento de Morata de Tajuña (7.800 habitantes y a 40 km de la capital) y la firma Streammotorfire, anunciaron en febrero de 2021 su intención de crear una instalación de primer nivel en las inmediaciones de la localidad. Este proyecto, que debería comenzar las obras en 2023, estaba avalado por la Real Federación Española de Motociclismo y la de Automovilismo y la propia Comunidad de Madrid. Pero la enorme suma de la inversión complicaría el proceso.

El trazado catalán, ubicado en Montmeló, a 25 km de Barcelona, ha albergado el GP de España desde 1991 de manera ininterrumpida. Los responsables de la instalación firmaron en noviembre de 2021 un acuerdo de renovación con Liberty Media hasta 2026, inclusive, por lo que el circuito seguirá acogiendo la F1 y el Mundial de MotoGP hasta entonces.

La opción de Madrid, según fuentes cercanas al proyecto, «no pretende arrebatar el Gran Premio a Barcelona». Por lo que si la FIA y la F1 finalmente deciden dar a la capital de España un evento de la máxima categoría del automovilismo en 2026, cabría la posibilidad de que ambas ciudades coincidiesen en el calendario o, por el contrario, que Madrid tuviese que esperar a2027. Esto último es lo más probable en un contexto en el que los dirigentes de la F1 buscan nuevos mercados y pretenden diversificar sus eventos lo máximo posible, como ya han demostrado en los últimos años con la llegada de Arabia Saudi (2021), Catar o Las Vegas (2023).